Eigenaars van elektrische steps met een maximale constructiesnelheid van meer dan 20 km/u moeten een goedgekeurde helm dragen. De uitzondering geldt voor huurscooters die elektronisch zijn begrensd op 20 km/u. De maatregel, die op 1 september 2026 in werking trad, heeft tot doel het aantal ernstige hoofdletsels te verminderen, aangezien 60% van de ernstige ongevallen gepaard gaat met hoofdletsel.

(Redactie: België / Mobiliteit & Veiligheid)

Vanaf 1 september 2026 zijn alle gebruikers van elektrische steps waarvan de maximale constructiesnelheid hoger ligt dan 20 kilometer per uur verplicht om in heel België een goedgekeurde helm te dragen. De nieuwe regelgeving, ingevoerd via een koninklijk besluit van de federale minister van Mobiliteit, houdt geen rekening met de werkelijke rijsnelheid, maar met de maximale snelheid die de step volgens de technische specificaties van de fabrikant kan bereiken.

Voor wie geldt de regel en wie valt er niet onder?

De verplichting geldt vooral voor persoonlijke steps die ontworpen zijn om snelheden tot 25 km/u te bereiken, de maximale wettelijke limiet in België. Wie een step gebruikt met een maximale constructiesnelheid tussen 20 en 25 km/u, moet dus een helm dragen. Dat kan een motorhelm zijn of een fietshelm die de slapen en de achterkant van het hoofd beschermt.

Uitzondering: huurscooters

Gedeelde huurscooters zijn vrijgesteld van de verplichting, op voorwaarde dat hun maximale snelheid door de operator elektronisch is beperkt tot 20 km/u. Deze uitzondering werd ingevoerd om gebruikers voor korte ritten niet te ontmoedigen om voor dit vervoermiddel te kiezen in plaats van de auto.

Waarom werd deze maatregel ingevoerd?

Ongevallencijfers hebben de autoriteiten ertoe aangezet om in te grijpen. Volgens het verkeersveiligheidsinstituut Vias gaat bij 60% van de ernstige ongevallen met elektrische steps sprake van hoofdletsel. De gegevens tonen aan dat het risico op letsel toeneemt met de snelheid en dat hersenletsels vaak voorkomen bij ernstige ongevallen. Bovendien steeg in één jaar tijd het aantal ongevallen met gewonden van 1.735 naar 2.453, terwijl het aantal dodelijke slachtoffers toenam van 4 naar 13.

Reactie van specialisten

Hoewel de maatregel wordt toegejuicht door organisaties voor verkeersveiligheid, betreurt Vias dat hij niet geldt voor alle steps, ook niet voor huurscooters. “Als je met een gedeelde step 18 km/u rijdt en valt, kun je ook ernstig hoofdletsel oplopen”, verklaarde een woordvoerder. Specialisten wijzen er ook op dat steps die zijn aangepast om sneller dan 25 km/u te rijden, uit het verkeer moeten worden gehaald.

Conclusie

De nieuwe regel is een belangrijke stap naar meer veiligheid voor gebruikers van elektrische steps. Eigenaars doen er goed aan de maximale constructiesnelheid van hun voertuig te controleren en zich correct uit te rusten, zowel om ernstige ongevallen te voorkomen als om mogelijke boetes te vermijden.