De Belgisch-Nederlandse spoorexploitant European Sleeper breidt zijn netwerk uit naar Scandinavië, in samenwerking met het Duitse bedrijf RDC. De trein rijdt drie keer per week en biedt zowel klassieke zitplaatsen als slaapcabines. De voorbereidingen voor de route Brussel-Barcelona, ook gepland voor 2028, zijn in volle gang.

(Personeel: Europa / vervoer en toerisme)

European Sleeper, de nachttreinoperator, breidt zijn netwerk uit naar Scandinavië. Vanaf april 2028 zal een nieuwe nachttrein Brussel en Amsterdam verbinden met Kopenhagen (Denemarken) en Malmö (Zweden). De aankondiging volgde op een strategisch partnerschap met de Duitse operator RDC (Railroad Development Corporation), die uitgebreide ervaring heeft met het rijden van nachttreinen tussen Duitsland en Scandinavië.

Een route die de Benelux met Noord-Europa verbindt

Dit wordt de eerste route van European Sleeper naar Scandinavië. De trein zal drie keer per week rijden, met vertrekken vanuit zowel Brussel als Malmö rond 19:00, en aankomst op de bestemming rond 10:00 de volgende ochtend. De reis biedt passagiers een comfortabel en duurzaam alternatief voor korteafstandsvluchten, waarbij ze kunnen slapen terwijl de trein door Europa rijdt.

Een breed scala aan accommodatiemogelijkheden

Passagiers kunnen kiezen uit klassieke zitplaatsen, couchettes en slaapcabines. Deluxe-opties, mogelijk inclusief tweepersoonsbedden en privébadkamers, worden ook overwogen. Hoewel de exacte prijzen nog niet zijn bekendgemaakt, biedt European Sleeper al tickets voor zijn bestaande routes vanaf €49,99.

Een snel groeiend netwerk

European Sleeper exploiteert al nachttreinen naar Berlijn, Praag en Dresden. Op 9 september 2026 lanceert het bedrijf een route naar Milaan, via Zwitserland. De voorbereidingen voor een verbinding Brussel-Barcelona, ook gepland voor 2028, zijn eveneens in volle gang.

Verklaringen van het management

Chris Engelsman, mede-oprichter van European Sleeper, zei: “Ons netwerk groeit snel, en Scandinavië is een logische volgende stap. Samen met RDC kunnen we een nachttrein creëren die de Benelux rechtstreeks verbindt met Kopenhagen en Malmö, waardoor een ander deel van Europa binnen een comfortabele nachtreis komt”.

Markus Hunkel, CEO van RDC, voegde toe: “We hebben jarenlange ervaring met het rijden van nachttreinen tussen Duitsland en Scandinavië. Samen met European Sleeper kunnen we voortbouwen op die ervaring en een sterke verbinding creëren tussen de Benelux, Denemarken en Zweden”.

Conclusie