El operador ferroviario anunció que su futura flota de trenes de dos niveles incluirá un bar de cócteles distribuido en dos pisos, con un ambiente diferente en cada nivel. El bar estará abierto a todos los pasajeros y contará con personal. Los trenes serán construidos por Alstom en Francia en virtud de un acuerdo de 2.000 millones de euros. Eurostar pretende ofrecer un 20 % más de asientos y competir con Virgin Trains, que recientemente recibió autorización para operar servicios a través del Canal.

(Redacción: Europa / Transporte y Turismo)

Eurostar ha presentado sus planes para su futura flota de trenes de alta velocidad, que incluirá por primera vez en el Reino Unido trenes de dos niveles. El nuevo modelo, denominado Eurostar Celestia – derivado de la palabra latina caelestis, que significa “celestial” – entrará en servicio en 2031. Según el operador, la principal atracción de los nuevos trenes será un bar de cócteles de dos niveles, con un ambiente diferente en cada piso y abierto a todos los viajeros.

Un bar de dos niveles y personal dedicado

El bar ocupará dos niveles y cada piso tendrá su propio ambiente. “El bar de dos niveles será la principal atracción del diseño personalizado del tren. Queremos crear algo realmente especial para los clientes, con una atmósfera y un ambiente diferentes arriba y abajo, aprovechando al máximo las vistas que ofrece un tren de dos niveles”, declaró un portavoz de Eurostar. “Estará abierto a todos a bordo y nuestro personal se encargará del bar, como hacemos en nuestros bares de cócteles de las salas Eurostar Premier”.

Una flota totalmente eléctrica, construida en Francia

Los trenes serán fabricados por Alstom en sus plantas de Francia, en virtud de un acuerdo de 2.000 millones de euros. La nueva flota será totalmente eléctrica y tendrá un 20 % más de asientos que los actuales trenes Siemens e320, además de un piso más bajo y una altura total 16 centímetros mayor. Estos trenes operarán junto a las 17 unidades e320 existentes, lo que permitiría a Eurostar alcanzar una flota total de hasta 67 trenes.

Competencia en el Canal

El anuncio llega mientras Eurostar se enfrenta a una competencia creciente. En agosto, Virgin Trains recibió la aprobación de la ORR (Office of Rail and Road) para operar un servicio ferroviario transmanche, poniendo en cuestión el monopolio de Eurostar durante tres décadas. El nuevo bar de los trenes Celestia se presenta como una forma de atraer pasajeros y diferenciar el servicio de Eurostar de sus competidores.

Conclusión

Eurostar pretende convertir el viaje en tren en una experiencia de lujo, con bares de cócteles de dos niveles y un diseño centrado en el confort y las vistas. Aunque los trenes Celestia no entrarán en servicio antes de 2031, el anuncio muestra que el operador se prepara para una nueva era de viajes ferroviarios transfronterizos, en la que el confort y la experiencia a bordo serán tan importantes como la velocidad.