Poliția belgiană și inspectoratul muncii au descins pe 6 septembrie la sediul logistic al companiei din Kortenberg. Mai mulți șoferi ar fi locuit săptămâni întregi în cabinele camioanelor. Opt dintre ei au fost audiați în detaliu ca potențiale victime. Anchetatorii au descoperit indicii grave de exploatare a muncii și fraudă socială, iar toate cele 28 de camioane au fost sechestrate temporar. Cazul a fost preluat de parchetul muncii din Leuven.

(Staff: Belgia / Justiție & Muncă)

O amplă operațiune de control desfășurată pe 6 septembrie 2026 la Kortenberg, în Flandra, a scos la iveală suspiciuni grave privind condițiile de muncă ale șoferilor unei companii românești de transport. Poliția belgiană, împreună cu autoritățile de inspecție a muncii, au verificat sediul logistic al firmei, unde au găsit mai mulți conducători auto. Potrivit primelor informații, unii dintre ei ar fi petrecut săptămâni întregi locuind în cabinele camioanelor.

Opt șoferi audiați ca potențiale victime

Anchetatorii s-au concentrat în special pe plata și condițiile de muncă ale șoferilor. Opt dintre ei au fost audiați în detaliu, fiind considerați posibile victime ale exploatării. Primele constatări au relevat indicii serioase de exploatare a muncii și fraudă socială. Conform rezultatelor preliminare, unii angajați ar fi fost plătiți sub salariul minim legal la care aveau dreptul.

Toate cele 28 de camioane, sechestrate temporar

Ca parte a operațiunii, toate cele 28 de camioane aparținând companiei au fost sechestrate temporar. Poliția a subliniat că investigația este încă în curs și că nu au fost trase concluzii finale cu privire la eventualele încălcări. Numele companiei de transport nu a fost făcut public de autorități.

Cazul, preluat de parchetul muncii din Leuven

Ancheta a fost preluată de parchetul muncii din Leuven, care va continua investigația. Autoritățile belgiene nu au oferit deocamdată alte detalii despre stadiul dosarului sau despre eventualele acuzații care ar putea fi formulate.

Concluzie

Cazul de la Kortenberg readuce în atenție vulnerabilitatea șoferilor din transportul internațional și riscurile de exploatare care pot apărea în acest sector. Deși ancheta este abia la început, sechestrarea tuturor celor 28 de camioane și audierea a opt șoferi arată că autoritățile belgiene tratează cu seriozitate suspiciunile de fraudă socială și muncă sub standardele legale. Rămâne de văzut ce concluzii va trage parchetul muncii din Leuven și dacă vor fi dispuse sancțiuni