The Weekend Magazine

by Tomeci Press Publications

Diagram labeled Storm battery park, Ruien, Avelgem, Schelde, Riverbed, and 2 km, showing underground cables crossing beneath the river between energy facilities.

În Stroomlaan din Kluisbergen, traficul este restricționat de câteva săptămâni. Muncitorii sudează țevi gigantice care vor forma o legătură subterană de 2 kilometri până la stația de înaltă tensiune din Avelgem. Țevile fac parte din proiectul parcului de baterii Storm din Ruien, cu o capacitate de 200 MW și 800 MWh. O a doua cerere de autorizație, pentru încă 170 MW, este în curs de evaluare.

(Staff: Belgia / Energie & Infrastructură)

De câteva săptămâni, în Stroomlaan din Kluisbergen, șoferii întâlnesc semafoare și benzi închise. Un tronson de drum este restricționat pentru a permite sudarea unor țevi de dimensiuni impresionante. Acestea nu sunt destinate unei simple conducte, ci vor forma o legătură subterană de 2 kilometri până la stația de înaltă tensiune din Avelgem. Scopul este racordarea la rețea a viitorului parc de baterii Storm din Ruien.

De ce sunt necesare aceste țevi?

Potrivit reprezentanților companiei, țevile care se află acum pe șantierul parcului de baterii din Ruien sunt sudate cap la cap. Ele vor fi folosite pentru racordarea la rețeaua electrică de la Avelgem. Recent, a fost realizată o forare dirijată pe sub Schelde, iar dacă lucrurile merg conform planului, țevile vor fi trase prin acest tunel lung până la sfârșitul lunii septembrie.

Forarea se desfășoară în trei etape. Forarea pilot a fost finalizată. În prezent are loc lărgirea găurii de foraj. Urmează ca țevile să fie introduse în pământ.

Țevi groase și subțiri, fiecare cu rolul lor

Pe șantier se află atât țevi groase, cât și țevi subțiri. Cele groase sunt destinate caburilor de putere, în timp ce cele subțiri sunt pentru comunicații, legături de împământare și alte utilități. Toate acestea sunt necesare pentru ca parcul de baterii să funcționeze în siguranță și la capacitate maximă.

De ce Avelgem și nu Ruien?

Racordarea se face la Avelgem deoarece stația de înaltă tensiune din Ruien nu are suficientă capacitate pentru parcul de baterii de 200 MW. La Avelgem urmează să ajungă și noua linie Ventilus, ceea ce face ca această stație să fie nodul energetic potrivit pentru proiect.

Parcul de baterii: 180 de containere, 200 MW, 800 MWh

Lucrările la parcul de baterii din Ruien au început deja. Pe amplasament vor fi instalate 180 de containere cu baterii litiu-ion. Capacitatea totală va fi de 200 MW, ceea ce înseamnă o capacitate de stocare de 800 MWh. Totul ar trebui să fie operațional în decurs de un an.

Al doilea parc, în așteptare

În paralel, compania Storm a depus o cerere de autorizație pentru un al doilea parc de baterii, de 170 MW, chiar lângă amplasamentul actual. Procedura de autorizare și studiul de racordare la rețea sunt încă în curs, astfel că nu există încă o decizie finală privind realizarea efectivă.

Dacă autorizația va fi acordată pentru cel de-al patrulea parc de baterii, în Ruien ar urma să fie instalată o capacitate totală de 495 MW.

Un context mai amplu

Proiectul din Ruien nu este singular. Un al treilea parc de baterii este descris ca având capacitatea echivalentă a 60.000 de baterii casnice, iar locația este considerată „unică” datorită infrastructurii existente. Aceste investiții fac parte din efortul mai larg de a echilibra rețeaua electrică, de a stoca energia din surse regenerabile și de a crește flexibilitatea sistemului energetic belgian.

Concluzie

Șantierul din Kluisbergen și Ruien este un exemplu concret al tranziției energetice în plină desfășurare. Cei 2 kilometri de țevi sudate, forarea pe sub Schelde și containerele cu baterii litiu-ion nu sunt doar lucrări de infrastructură, ci pași esențiali pentru o rețea electrică mai stabilă și mai verde. Rămâne de văzut dacă al doilea parc va primi autorizația și dacă Ruien va deveni, așa cum sugerează planurile, unul dintre cele mai importante noduri de stocare a energiei din Belgia.

Workers installing white modular units at an electrical substation construction site

Lasă un răspuns

Trending

Descoperă mai multe la The Weekend Magazine

Abonează-te acum ca să citești în continuare și să ai acces la întreaga arhivă.

Continuă lectura