El vehículo, de 12,15 metros, está equipado con una batería de 489 kWh y puede transportar hasta 80 pasajeros. La recarga se realiza mediante dos interfaces CCS2 de hasta 500 A, con la opción de un pantógrafo instalado en el techo. El modelo marca la entrada de la marca MG en el mercado europeo de autobuses, tras su debut en Busworld Europe 2025.

(Redacción: Europa / Transporte y Movilidad)

En IAA Transportation 2026, en Hannover, MG Motor Europe presentó su nuevo autobús eléctrico iEV12LE, un modelo de acceso bajo destinado al segmento interurbano. El vehículo mide 12,15 metros de longitud y está propulsado por una batería con una capacidad de 489 kWh. Según el fabricante, la autonomía estimada conforme al ciclo eSORT2 alcanza hasta 650 kilómetros, una cifra notable para un autobús eléctrico de este tamaño.

Capacidad y equipamiento

El autobús puede transportar hasta 80 pasajeros, por lo que resulta adecuado tanto para rutas interurbanas como para los desplazamientos cotidianos desde las zonas suburbanas. El sistema de carga admite dos interfaces CCS2 con una corriente de hasta 500 A. Además, MG ofrece como opción un pantógrafo OppCharge instalado en el techo para la carga rápida en estaciones especialmente equipadas.

Contexto y relevancia

El modelo iEV12LE llega después de la entrada de MG Commercial en el mercado europeo de autobuses, marcada por su presencia en Busworld Europe 2025. Con este paso, la marca lleva su plataforma eléctrica al segmento interurbano de acceso bajo, un nicho en el que la demanda de vehículos eléctricos está creciendo, especialmente en el contexto de la transición energética y de las normas europeas sobre emisiones.

Aunque el mercado de los autobuses eléctricos ya está dominado por fabricantes europeos consolidados, la entrada de MG aporta competencia adicional y una alternativa basada en tecnología desarrollada por el grupo chino SAIC, del que forma parte MG. Queda por ver cómo recibirán el modelo los operadores de transporte público y qué cuota de mercado logrará alcanzar.