Los propietarios de scooters eléctricos con una velocidad máxima de construcción de más de 20 km/h deben usar auriculares aprobados. Las excepciones son para scooters de alquiler, limitados electrónicamente a 20 km/h. La medida, que entró en vigor el 1 de septiembre de 2026, tiene como objetivo reducir el número de traumatismos craneales graves, dado que el 60% de los accidentes graves involucran lesiones en la cabeza.

(Personal: Bélgica / Movilidad y Seguridad)

comenzando con 1 de septiembre de 2026, todos los usuarios de scooters eléctricos cuya velocidad máxima en construcción exceda 20 kilómetros por hora Están obligados a llevar un casco aprobado en toda Bélgica. El nuevo Reglamento, introducido por un Real Decreto del Ministerio Federal de Movilidad, no tiene en cuenta la velocidad real de viaje, sino la velocidad máxima que puede alcanzar el scooter, según las especificaciones técnicas del fabricante . .

¿A quién se aplica y quién no?

La obligación se refiere principalmente a los scooters personales, que están diseñados para alcanzar velocidades de hasta 25 km/h (límite máximo legal en Bélgica) . Por lo tanto, cualquier usuario de un scooter con una velocidad máxima entre 20 y 25 km/h debe llevar casco . El casco puede ser un casco de moto o un casco de bicicleta que protege las sienes y la parte posterior del cuello . .

Excepción: scooters de alquiler

Los scooters compartidos (en alquiler) están exentos de esta obligación, siempre que sus operadores hayan limitado electrónicamente su velocidad máxima a 20 km/h . Esta excepción se introdujo para no disuadir a los usuarios de optar por este medio de transporte, a expensas del automóvil, para viajes cortos . .

¿Por qué se introdujo esta medida?

Las estadísticas de accidentes han llevado a las autoridades a intervenir. Según el Instituto de Seguridad Vial Vías, , 60% de accidentes graves Con scooters eléctricos implica lesiones en la cabeza . Los datos muestran que el riesgo de lesión aumenta con la velocidad y el daño cerebral es común en accidentes graves . Además, en un solo año, el número de accidentes con lesiones aumentó de 1.735 a 2.453, y el número de muertes aumentó de 4 a 13 . .

La reacción de los especialistas

Aunque la medida es bien recibida por las organizaciones de seguridad vial, Vías Lamento expresado que no se aplica a todos los scooters, incluidos los de alquiler. “Si vas con un scooter compartido a 18 km/h y te caes, también puedes sufrir una lesión grave en la cabeza”, dijo un portavoz . Los especialistas también señalan que los scooters modificados para superar los 25 km/h deben ser eliminados del tráfico . .

Conclusión

La nueva regla marca un paso importante para aumentar la seguridad de los usuarios de scooters eléctricos. Es esencial que los propietarios verifiquen la velocidad máxima de sus propios vehículos y se equiparen adecuadamente para evitar tanto accidentes graves como posibles multas.