Posesorii de trotinete electrice cu o viteză maximă din construcție de peste 20 km/h trebuie să poarte căști omologate. Excepție fac trotinetele de închiriat, limitate electronic la 20 km/h. Măsura, intrată în vigoare la 1 septembrie 2026, vizează reducerea numărului de traumatisme craniene grave, în condițiile în care 60% dintre accidentele grave implică leziuni la cap.

(Staff: Belgia / Mobilitate & Siguranță)

Începând cu 1 septembrie 2026, toți utilizatorii de trotinete electrice a căror viteză maximă din construcție depășește 20 de kilometri pe oră sunt obligați să poarte o cască omologată, pe întreg teritoriul Belgiei. Noua reglementare, introdusă printr-un decret regal al Ministerului Federal al Mobilității, nu ține cont de viteza reală de deplasare, ci de viteza maximă pe care o poate atinge trotineta, conform specificațiilor tehnice ale producătorului .

Cui i se aplică și cui nu?

Obligația vizează în principal trotinetele personale, care sunt proiectate să atingă viteze de până la 25 km/h (limita maximă legală în Belgia) . Astfel, orice utilizator al unei trotinete cu o viteză maximă cuprinsă între 20 și 25 km/h trebuie să poarte cască . Casca poate fi o cască de motocicletă sau o cască de bicicletă care protejează tâmplele și ceafa .

Excepția: trotinetele de închiriat

Trotinetele partajate (de închiriat) sunt exceptate de la această obligație, cu condiția ca operatorii să le fi limitat electronic viteza maximă la 20 km/h . Această excepție a fost introdusă pentru a nu descuraja utilizatorii să opteze pentru acest mijloc de transport, în detrimentul mașinii, pentru deplasările scurte .

De ce s-a introdus această măsură?

Statisticile accidentelor au determinat autoritățile să intervină. Potrivit institutului de siguranță rutieră VIAS, 60% dintre accidentele grave cu trotinete electrice implică leziuni la nivelul capului . Datele arată că riscul de vătămare crește odată cu viteza, iar leziunile cerebrale sunt frecvente în accidentele grave . În plus, într-un singur an, numărul accidentelor cu răniți a crescut de la 1.735 la 2.453, iar numărul deceselor a crescut de la 4 la 13 .

Reacția specialiștilor

Deși măsura este salutată de organizațiile de siguranță rutieră, VIAS a exprimat regretul că nu se aplică tuturor trotinetelor, inclusiv celor de închiriat. „Dacă mergi cu o trotinetă partajată cu 18 km/h și cazi, poți suferi și o leziune gravă la cap”, a declarat un purtător de cuvânt . De asemenea, specialiștii subliniază că trotinetele modificate pentru a depăși 25 km/h trebuie eliminate din trafic .

Concluzie

Noua regulă marchează un pas important în creșterea siguranței utilizatorilor de trotinete electrice. Este esențial ca posesorii să verifice viteza maximă a propriilor vehicule și să se echipeze corespunzător, pentru a evita atât accidentele grave, cât și posibilele amenzi.