De la tunelurile Alpilor până la podurile istorice din Anglia – unde șoferii plătesc cel mai mult și unde aproape că merg gratis
Europa rămâne un continent al contrastelor atunci când vine vorba de infrastructura rutieră. O analiză realizată recent de compania Tollwayr arată diferențe uriașe între țările care nu percep taxe pentru autostrăzi și cele unde o simplă călătorie poate costa cât o noapte de cazare la hotel.
- Țările fără taxe de autostradă: o excepție europeană
Belgia, Olanda, Luxemburg și Germania fac parte din grupul restrâns al statelor unde șoferii nu plătesc nicio taxă pentru autostrăzi, poduri sau tuneluri. Sistemul se bazează pe impozitele auto și pe taxe de drum anuale, considerate suficiente pentru întreținerea infrastructurii. Totuși, având în vedere că era singura țară fără nici un fel de taxă de autostrăzi, în Belgia s-a introdus o taxă pe kilometru pentru camioanele grele, străine, care tranzitează țara, ceea ce a mutat pentru un timp traficul greu pe drumurile naționale și expres. Automobilele nu plătesc în continuare nimic.
- Taxe record în Franța și Italia
Franța și Italia domină clasamentul celor mai scumpe autostrăzi. De exemplu, drumul de la Paris la Marsilia (A6 și A7) ajunge la 68,90 €, iar autostrada A1 Milano–Roma costă 44,40 €. Tot în Franța, o călătorie Strasbourg–Montpellier depășește 67 €, în timp ce ruta Paris–Bordeaux sare de 60 €.
- Tunelurile și podurile alpine – lux sau necesitate?
Traversarea Alpilor rămâne o aventură scumpă: tunelul Mont Blanc și tunelul Fréjus costă fiecare 55,80 €, iar celebrul Marele Tunel Saint-Bernard, între Italia și Elveția, ajunge la 31 €. De asemenea, trecerea peste podul Øresund, care leagă Danemarca de Suedia, costă 61,58 €.
- Europa Centrală și de Est: între costuri moderate și surprize neplăcute
Deși estul Europei este perceput ca fiind mai accesibil, nu toate drumurile confirmă această reputație. În Polonia, pe autostrada A2, între Świecko și Konin, șoferii plătesc aproape 30 €. În Croația, de la granița slovenă până la Split, costul urcă la 32,80 € – o taxă frecvent resimțită de turiști în sezonul estival.
- Nordul continentului: poduri spectaculoase, dar nu întotdeauna scumpe
Dacă unele structuri moderne, precum Øresund, sunt scumpe, altele rămân surprinzător de accesibile. De pildă, podul Kronprinsesse Mary din Danemarca costă doar 1,87 € pentru mașini, iar în Suedia, traversarea podului Sundsvall se face cu mai puțin de 1 €.
- Cele mai ieftine drumuri și poduri din Europa
Clasamentul celor mai accesibile taxe îi favorizează pe șoferii din Balcani și din Marea Britanie.
În Bosnia și Herțegovina, pe autostrada A1 (Svilaj–Odžak), taxa este de numai 0,62 €.
În Macedonia de Nord, ruta Skopje–Kumanovo costă 1,62 €.
În Marea Britanie, mai multe poduri istorice percep tarife simbolice: Whitchurch Bridge (0,70 €), Aldwark Bridge (0,47 €) sau Kingsland Bridge (0,41 €).
- Concluzii: între turism accesibil și „luxul” de a conduce
Studiul confirmă că Europa este departe de a avea un sistem unitar al taxelor rutiere. Dacă în Belgia, Germania, Olanda sau Luxemburg șoferii se bucură de autostrăzi gratuite, în Franța, Italia sau Elveția o simplă călătorie poate ajunge la sume considerabile. Pentru turiștii care plănuiesc un concediu cu mașina, informarea prealabilă asupra taxelor rutiere poate face diferența dintre o vacanță relaxată și una cu costuri neașteptat de mari.
✍️ Articol redactat de C. Tomeci pentru Ziarul Emigrantului
📌 Toate drepturile rezervate – text original, protejat prin legea drepturilor de autor (SABAM).
Lasă un răspuns