Suntem blocați de vremea cu ceață de câteva zile. Nici mâine ceața nu poate fi exclusă, spune meteorologul Frank Deboosere. Cauza este o zonă cu presiune ridicată a aerului cu foarte puțină mișcare. „Totul este ferm blocat, „stratul lipicios” nu dispare.”

„Supă de mazăre, așa cum spunem noi”, începe Deboosere. „De fapt, ceața nu este altceva decât un nor care a eșuat literalmente.” Un nor este format din picături de nor. Un metru cub de aer conține între 100 de milioane și 1 miliard din acele picături de nor. Densitatea ceții depinde de număr.

În prezent, norii sunt atât de jos până la sol „pentru că trăim cu o presiune a aerului foarte mare de zile întregi, de la 1.035 la 1.040 de hectopascali”, spune Deboosere. „În zonele de înaltă presiune trebuie întotdeauna să ne confruntăm cu mișcările de aer coborâte. Pe măsură ce aerul coboară, se încălzește puțin și tinde să se limpezească. Acesta este cazul în lunile de vară.” Lucrurile sunt de obicei diferite în lunile de iarnă. Apoi există un strat umed pe câteva sute de metri de jos ale atmosferei. „Și asta va rămâne așa și în zilele următoare, cu excepția fâșiilor înalte. Aceste zone din Ardeni se vor ridica deasupra stratului jos de nori și vor fi complet scăldate de soare, în timp ce noi, cei din Belgia de Jos, vom rămâne prinși în nori.”

„Totul este solid ca o piatră, fără vânt cu forța 1 sau 2, astfel încât „stratul adeziv” să se lipească în partea de jos și să nu se desprindă. Acest lucru nu este foarte sănătos. Dar asta nu ar trebui să-i împiedice pe oameni să iasă.”

Frank Deboosere

Suntem aproape de miezul zonei cu presiune ridicată a aerului. Deboosere: „În miez există întotdeauna foarte puțină mișcare. Totul este solid, fără vânt cu forța 1 sau 2, astfel încât „stratul adeziv” să rămână blocat în partea de jos și să nu se detașeze. Pe termen lung, acest lucru va duce la o calitate mai slabă a aerului, din cauza particulelor fine de praf care persistă. Acest lucru nu este foarte sănătos. Dar asta nu ar trebui să-i împiedice pe oameni să iasă afară.”

Această vreme este „complet normală” pentru această perioadă a anului. „Șansa ca soarele să strălucească în lunile decembrie și ianuarie este deja minimă. Cea mai rece zi a anului cade în mod normal pe 10 ianuarie, în timp ce cea mai rece noapte a anului cade în mod normal în jurul datei de 14 ianuarie. 2025 nu face excepție. Știu din experiență că în ianuarie și cu siguranță în februarie, zilele scurte și nopțile lungi încep să apese în mintea oamenilor.”

Nici joi nu poate fi exclusă ceața. Weekendul poate arata mai bine. Meteorologiul nostru nu exclude să vedem soarele vineri, sâmbătă și duminică: „Totul depinde de acel strat adeziv. În vestul țării pot rămâne pe vreme gri. Dar nu disperați, există un minut în plus de lumină în fiecare zi.”

Faruri de ceață

Majoritatea șoferilor și-au folosit farurile de ceață în această dimineață, dar multe mașini au circulat și fără ele. Poliția locală din Lommel a observat că regulile nu sunt cunoscute de toată lumea și a distribuit încă o dată un memento pe Facebook. „Folosește-ți iluminarea normală în orice caz dacă nu mai este posibil să vezi o distanță de 200 de metri în fața ta. Trebuie să folosiți luminile de ceață spate dacă vizibilitatea este mai mică de 100 de metri.”

În calitate de șofer, aveți voie să aprindeți farurile de ceață față în condiții de ceață, zăpadă sau ploaie abundentă, așa cum este stabilit de codul rutier. Farurile de ceață față pot înlocui faza scurtă sau faza lungă sau pot funcționa simultan cu acele lumini. Dacă vă aflați într-un ambuteiaj, cel mai bine este să stingeți farurile de ceață față, deoarece acest lucru îi va împiedica pe ceilalți șoferi.

Oricine uită să aprindă farurile de ceață comite o infracțiune de gradul doi, care poate duce la o amendă de 116 euro.

Unde îți găsești farurile de ceață?

Puteți recunoaște farurile de ceață față după simbolul verde de pe tabloul de bord. Aceste lămpi sunt de obicei de culoare albă, stau jos și strălucesc mult.

Este important să stingeți din nou farurile de ceață după călătorie. Pentru că nu ai voie să folosești acele lămpi în alte circumstanțe. „Dacă uiți acest lucru și pornești din nou la drum fără bănuială, încalci și riști o amendă uriașă, pentru că îi orbiți pe alți utilizatori ai drumului”, spune poliția locală din Lommel